姓名：舒易亮

性别：男

出生年月：1996年2月

籍贯：湖南怀化

民族：苗族

政治面貌：中共党员

职称：讲师

最后学历、学位：博士研究生，工学博士

工作单位：华东交通大学 机电与车辆工程学院 轨道车辆工程系

办公电话：18813060955

E-mail: ylshu@ecjtu.edu.cn

主要经历:

2014年-2018年，北京交通大学，车辆工程，本科

2018年-2019年，北京交通大学，载运工具运用工程，硕士（硕博连读）

2019年-2024年，北京交通大学，机械工程，博士

2024年-2025，长沙理工大学，汽车与机械工程学院，讲师

2025年-至今，华东交通大学，机电与车辆工程学院，讲师（校聘副高）

科研情况:

一、研究方向

[1] 过盈配合列车车轴微动疲劳损伤分析及寿命预测

[2] 紧固连接机械结构的微动疲劳及微动磨损研究

[3] 结构疲劳断裂数值模拟和裂纹扩展寿命预测

[4] 轨道车辆结构疲劳可靠性评估及寿命预测

[5] 弹性车轮关键结构的寿命预测及动力学评估

[6] 基于神经网络/深度学习的超弹性橡胶材料的本构参数研究

[7] 基于有限元软件ABAQUS的二次开发及多轴疲劳损伤评估

[9] 移栽机器人关键部件结构设计及控制系统编程开发

二、主要研究课题

[1] 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所（企业级横向项目），HX2026-0022,《车轴钢材微动疲劳性能试验》，30.0万元，2026.03.01-2026.12.31，主持；

[2] 轨道交通装备可靠性与检测技术教育部工程研究中心（开放课题，厅级项目），T2026-001,《高铁车轴微动磨损-疲劳失效机理及疲劳寿命预测研究》，2.7万元，2026.01.01-2027.12.31，主持；

[2] 山西泰宝密封技术有限公司（企业级横向项目），2025ZKHX072，《弹性车轮关键减振结构的疲劳寿命预测及动力学评估》，10.0万元，2025.02.26-2025.12.31，主持；

[3] 北京北交新能科技有限公司（企业级横向项目），2025ZKHX462，《北京地铁13号线蓄电池箱体强度仿真及吊装螺栓强度计算》，3.0万元，2025.11.10-2025.12.31，主持；

[4] 国家自然科学基金项目面上项目，12072020，《高速列车轮轴过盈配合微动疲劳损伤机理研究》，63万元，2021.01-2024.12，主研。

[5] 国家重点研发计划课题，2016YFB1200501-007，《高速列车变轨距走行系统列车关键技术研究》，70万元，2016.07-2020.12，参与。

[6] 横向项目，时速400公里动车组载荷特征及结构可靠性研究，2022.11-2024.12,参与。

[7] 横向项目, 时速250公里动车组车轴探伤周期优化研究，2022.11-2024.12, 参与。

三、主要研究成果

论文：

目前以第一作者/唯一通讯发表SCI论文6篇，EI论文2篇，具体如下：

[1] Yiliang Shu, Guangxue Yang, Zhiming Liu. Simulation research on fretting wear of train axles with interference fit based on press-fitted specime[J], Wear, 2023,523: 20477. (SCI 中科院1区Top，已检索，IF = 5.0)

[2] Yiliang Shu, Zhiming Liu, Guangxue Yang, Finite element simulation of fretting wear on railway axle press-fit specimens[J], Tribology International, 2023, 178: 108024. (SCI 中科院1区Top，已检索，IF = 6.2)

[3] Yiliang Shu, Guangxue Yang, Zhiming Liu. Experimental study on fretting damage in the interference fit area of high-speed train wheels and axles based on specimen[J], Engineering Failure Analysis, 2022,141:106619. (SCI 中科院小类1区，已检索，IF = 4.0)

[4] Yiliang Shu, Guangxue Yang, Zhiming Liu, A comparative study of several life prediction models based on the critical plane approach for fretting fatigue crack initiation [J], Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures, 2024, 47: 1495-1513. ( SCI 中科院2区，已检索，IF = 3.7)

[5] Yiliang Shu, Guangxue Yang, Zhiming Liu, High-speed train axle fretting fatigue scaling experiment research and damage analysis, Engineering Failure Analysis, 2024, 162: 108317. (SCI 中科院小类1区，已检索，IF = 4.0)

[6] Qiang Zhang, Zhiming Liu, Guangxue Yang, Yang Jing, Yiliang Shu*, Sixi Zha. Deep learning-based calibration method for material parameters of resilient wheel rubber components [J]. Polymer, 2025, 319: 128044. (本人通讯作者，SCI 中科院2区，已检索，IF = 4.1)

[7] 舒易亮，刘志明，高敬宇，杨广雪. 高速列车轮轴缩比关系及微动参量仿真分析[J]. 摩擦学学报.2022,43(01): 39-48. (EI, 已检索)

[8] 舒易亮，刘志明，杨广雪，高敬宇，刁晓明. 离心载荷对轴类部件过盈配合的影响研究[J].中南大学学报(自然科学版). 2022,54(07): 2941-2951. (EI, 已检索)

专利成果如下：

[1] 舒易亮，杨广雪，刘志明，李强, 一种车辆轮轴缩比试验台的电控测量系统, 授权号：CN202222281918.0（实用新型）

[2] 杨广雪，舒易亮，刘志明，李强，高敬宇, 一种车辆轮轴旋转弯曲微动疲劳的缩比试验台, 授权号：CN202211042899.4（发明专利）

[3] 杨广雪，舒易亮，刘志明，李强，高敬宇, 一种车辆轮轴缩比试验台, 授权号：CN202222281958.5（实用新型）

[4] 杨广雪，舒易亮，刘志明，李强, 一种车辆轮轴缩比试验台的载荷加载系统, 授权号：CN202222281905.3（实用新型）

四、联系地址

地址：江西省南昌市新建区双港东路808号 华东交通大学南区教6栋409

电子邮箱: ylshu@ecjtu.edu.cn

与北京交通大学、西南交通大学、石家庄铁道大学、大连交通大学等轨道交通院校保持着良好的合作关系，且科研项目合作紧密，本人重点研究机械结构部件的疲劳断裂失效及寿命预测、结构配合表面的摩擦磨损、轨道车辆关键结构的疲劳可靠性评估、基于有限元软件ABAQUS疲劳断裂和摩擦磨损数值模拟的二次开发研究以及农业机器人的设计与研制，欢迎轨道车辆、机械、电子、化工、材料等专业的同学加入交通智运维技术与装备教育部重点实验室团队!