机电与车辆工程学院实验教学中心前身为华东交通大学机电工程系中心实验室，始建于1978年建校初期，是建校初期学校重要教学和科研实验室之一。经过几十年的建设，实验室得到了长足的发展，2008年被评为江西省实验教学示范中心。实验教学中心是学院进行实验室管理与建设的下设执行机构，主要负责管理学院4个中心实验室及其所属的35各子实验室。实验教学中心现有专职实验专业技术人员14名，其中具有博士学位的2人，硕士学位6人，高级职称5人，中级职称7人，初级职称2人。中心拥有实验教学与科研仪器设备（含软件）总值为3700万元，设备总台套数为1500。其中10万以上的设备82台套，总值2900万，占设备总值的78%；100万以上10台套。，实验室总使用面积约为2760平方米。中心面向全校18个专业开出89门课程的实验，共开出开212个实验项目；实验学生数为：1551人／年，仅统计课内实验，年实验总时数达94604人时数。教学实验教学中心依据实验项目类别可将35子实验室分为9类实验室，其组成如下：
   1. 机械设计基础实验室（机械设计类）
   2. 机械制造技术实验室（机械制造类） 
   3. 液压与气动实验室（液压气动类）
   4. 设计创新实验室（创新设计类）
   5. 现代制造实验室（机械制造类）
   6. 车辆工程实验室（车辆工程类）
   7. 虚拟仪器与微机原理实验室（机械电子工程类）
   8. FESTO与PLC实验室（机械电子工程类）
   9. 检测与故障诊断实验室（测控技术与仪器类）

机电工程学院实验教学中心遵循学校教务处实践科、资产管理处物资设备科及学院关于实验室各项管理规章制度，不断完善实验教学中心管理体制和运行机制，加强教学实验资源整合，提高实验室用房、仪器设备的使用效益；注重实验教学改革，积极探索实验教学新模式，构建优化实验教学体系，服务并促进实验教学工作的发展；积极协助学院搞好科研实验室的相关管理工作、学生课外创新竞赛活动及实验室开放工作；同时努力拓展社会服务领域，提高社会服务质量，为实现安全、和谐、开放的校园实验室而不懈努力。

机械设计基础实验室有四个子实验室，拥有机械原理与零件陈列柜、可拆装减速器模型、机构创新组合模型、螺栓连接试验台、动压轴承实验台、动平衡实验台、机械传动性能综合测试实验台、齿轮范成实验台、机构简图测绘模型、轴系组合实验模组等设备，承担全校机类或近机类专业机械设计基础相关课程的本科教学任务，培养学生在机械设计过程中的基本工程能力。

械制造技术实验室有四个子实验室。机械制造基础实验室拥有金相组织试样及挂图、高温箱式电阻炉、金相试样制备实验台、金相试样抛光机、金相显微镜、布洛维光学硬度计、各类注塑模、冷冲模、压铸模、机床教学模型等设备，能使学生熟练掌握金相试样制备的基本操作过程，培养学生观察、分析金属组织的能力，深入了解金属组织的形态、特性和综合力学性能；能使学生了解机械产品的制造方法和工艺过程，培养学生在机械制造加工及装备过程中的基本工程能力。传统制造系统实验室拥有车、铣、刨、磨、坐标镗、精刚堂、铲齿车床、机械式全自动车床等，能综合开展机械加工工艺、自动上下料装置、装配过程、机床原理与结构、切削原理与刀具设计等方面的实验教学。机械结构实验室拥有普通车床结构解剖、多刀半自动车床结构解剖、牛头刨床等多种机床结构解剖、机床刀库解剖、伺服驱动装置解剖等，能开展机械结构及机械装备实践项目的实验教学。机械测量技术实验室拥光学分度头、工具显微镜、光删式齿轮啮合检查仪、公差测量综合台架等设备，使学生熟悉基本的互换性与公差测量方法，培养提高学生的工程测量能力。

液压与气动实验室拥有智能型液压综合试验台、电液比例综合试验台、气压传动综合试验台、液压伺服实验台、QSC系列液压实验台等设备，使学生了解和掌握液压与气动的原理、液压与气动各元件的结构和工作原理、液压与气动的各种基本控制回路的组成和功用以及PLC可编程控制器应用于液压控制领域的编程技巧等多方面的工程实践知识，培养提高学生自己动手组装、调试控制液压与气动工作回路的技能。

机械设计创新实验室拥有多套德国慧鱼公司生产的创意组合机器人模型以及运动控制机器人模型，使学生掌握相关的实践技能和动手能力，分析机械模型装置的主体结构和各部件机构的运动方式，较全面地掌握机械传动机构、机电一体化系统、计算机编程等综合知识，培养学生理论联系实际、全面分析问题的能力和创新能力。

现代制造技术实验室有三个子实验室，现代制造实验室拥有美国哈斯立式加工中心、美国辛辛那提立式加工中心、意大利三坐标测量机、德国双视觉光学扫描仪、融丝式快速成型机及UG、Pro/E、Solidworks、MasterCAM等正版软件，承担几何建模、数控编程、机构运动仿真、有限元分析等相关内容的实验教学。实验室成立了数字化设计制造系统人才培训基地，开展对外技术培训和服务。数控技术实验室拥有数控原理结构实验台、机床继电器控制台实验板、数控车床、数控铣床等，使学生了解掌握数控技术知识，熟悉机电产品中传动及控制的结构与原理，培养提高学生在数控方面及机电传动控制的工程设计实践能力。特种加工实验室拥有激光加工成套设备、日本三菱数控低速走丝线切割机、日本三菱NC放电加工机、超声加工机等，使学生了解激光加工、电加工、超声加工的原理与方法，培养学生对特种加工的认识与实践能力。

车辆工程实验室包括四个子实验室。汽车认知实验室拥有发动机及前/后桥总成解剖实验台、整车电路解剖实验台、汽车发动机拆装和操纵台架等，培养学生对汽车整体结构的认识及实践能力；汽车性能检测实验室拥有机动车综合性能检测试验台、汽车底盘测功机、汽车悬挂多通道加载系统、机动车综合检测工控机定位仪、车辆动力传动试验台等，培养学生对汽车结构与性能的认识及实践能力；汽车总成性能实验室拥有电助力转向系统、油泵性能实验台等，培养学生对汽车总成结构与性能的认识及实践能力。发动机性能实验室拥有汽油机、柴油机、水力测功器、柴油发动机电涡流测功系统、电涡流测功器主机及测控系统等实验设备，为学生开设汽油机和柴油发动机的功率、油耗、新能源应用及发动机故障分析、排气监测等实验，培养提高学生对汽车发动机性能检测分析的工程能力。

虚拟仪器与微机原理实验室包括二个子实验室。虚拟仪器实验室于2010年与美国国家仪器（National Instruments）共同组建。实验室拥有图形化系统平台LabVIEW、模块化工程教学平台NI ELVIS、图像采集设备IMAQ、电路设计及仿真工具Multisim等一系列测试测量领域前沿的实验设备。实验室面向本科、研究生开展实验教学服务。利用现有资源，可以帮助学生完成从理论到实现的系统级流程，培养学生快速进行图形化系统设计的能力。从而实现机电一体化、自动化测量系统、信号处理等原型平台的设计。此外，实验室还为科研提供强大的平台设计支持。对于工程教育领域而言，虚拟仪器是最佳的助力工具。微机原理与接口实验室拥有51系列单片机实验开发装置，面向机电、测控、机制、车辆等专业的本科学生提供实验教学服务。同时，为本科生的课程设计提供完善的硬件平台。

FESTO与PLC实验室包括二个子实验室，FESTO实验室拥有德国非斯托MPS光机电一体化培训系统、德国非斯托气动综合实验台、德国非斯托电液伺服液压实验台等，使学生较为系统的从实验室角度了解由气动、电气及电子、电机、可编程控制器、计算机网络技术结合起来的典型的工作单元及由多个单元组合在一起而形成一个实际模拟的生产加工系统，培养学生涵盖机械技术、气动技术、电工电子技术、传感器技术、接口技术、PLC控制技术、机电设备故障诊断与维修在内的综合应用能力。PLC实验室拥有PLC可编程序控制器实验装置、网络型PLC可编程序控制器实验装置、PLC可编程序控制器实验装置、MCGS、WinCC、组态王等软件，PLC类型包含三菱、欧姆龙、西门子等系列。既可以用于本科学生的实验教学，也可以为科研人员提供完善的技术开发平台，同时为课题开发和教学研究提供技术支持和科学研究基地。可编程序控制器实验室，在满足《可编程序控制器（PLC）原理与应用》课程的实验教学外，还为有一定理论基础和实验经验的本科生、硕士研究生提供设计性和开发性高水平的PLC控制技术应用实验。

检测与故障诊断实验室包括二个子实验室，检测实验室拥有动态信号测试分析系统、动态信号分析仪系统、示波器、信号发生器等实验设备，培养学生对检测及各种传感器的认识及实践能力；故障诊断实验室拥有便携式分析仪、动态信号测试分析系统、动态信号分析仪系统、多路数据采集器、振动实验台、故障诊断实验台、轴承故障诊断仪、声级计等设备，培养学生对故障诊断原理方法的认识及实践能力。